Quer fazer carreira nas Forças Armadas? Descubra neste artigo, quais as funções de um mecânico de voo da FAB, o salário, a forma de ingresso e muitas informações que o Estratégia Militares separou para você!

O que é um Mecânico de Voo das Forças Armadas

O mecânico de voo é o responsável pela parte técnica das aeronaves que são utilizadas pelas forças armadas. A Força Aérea Brasileira (FAB) é o órgão que possui o maior contingente de especialistas em manutenção de aeronaves das forças.

O Exército Brasileiro (EB) e a Marinha do Brasil (MB) também contam com militares especializados na manutenção das suas aeronaves, porém a formação deles não é feita pela FAB, mas pelo Centro de Instrução de Aviação do Exército (CIAvEx) e pelo Centro de Instrução e Adestramento Aeronaval (CIAAN).

Quais são as funções do mecânico de voo?

O mecânico de voo é, na verdade, uma das funções exercidas pelo sargento especialista em mecânica de aeronaves da FAB. Esse especialista também pode atuar no solo, realizando manutenções preventivas ou corretivas. 

As preventivas demandam menos tempo e são menos complexas, já as manutenções corretivas exigem um tempo maior da aeronave parada e podem chegar ao desmonte da aeronave. Essas manutenções podem ser realizadas, também nos equipamentos de apoio de solo, que auxiliam no dia a dia da operação das aeronaves. Um exemplo são os equipamentos de reabastecimento, de reboque, as rampas de acesso, entre outros.

O mecânico de voo, de forma mais específica, é parte integrante da tripulação de voo, composta pelo piloto, pelo copiloto e pelo mecânico de voo. 

Antes do voo

O mecânico é responsável pela preparação técnica da aeronave antes do voo. É sua função observar itens como o reabastecimento, a verificação de equipamentos de comunicação e antenas, a verificação da integridade estrutural e dos sistemas da aeronave como os comandos hidráulicos, o sistema de combustível e do motor.

Durante o voo

Durante o voo, o mecânico é responsável por observar e registrar em relatórios o comportamento da estrutura, dos comandos e do consumo de combustível da aeronave. 

No caso das aeronaves de asas rotativas destinadas a missão de busca e salvamento, o mecânico é o responsável pela operação dos guinchos de içamento e pelo auxílio aos pilotos na procura de vítimas. O mecânico é responsável também pelo emprego dos armamentos bélicos, quando as aeronaves são equipadas. 

Após o voo

O mecânico é responsável pela verificação de danos à aeronave, pela manutenção superficial e pelo armazenamento da aeronave – quando houver hangar destinado ao abrigo dela, após o voo.

Na prática o mecânico é o primeiro a chegar e o último a deixar a aeronave. O lema dos BMA’s – denominação dos mecânicos de aeronaves da Escola de Especialistas da Aeronáutica (EEAR) – é “Voar, voar e fazer voar!”. 

Mecanico de voo da FAB

O que é preciso para se tornar um Mecânico da FAB?

O mecânico de voo da FAB é formado na Escola de Especialistas da Aeronáutica (EEAR), localizada em Guaratinguetá (SP). 

Se você deseja ingressar na Força Aérea como Mecânico de Voo, deve prestar o Concurso de Admissão ao Curso de Formação de Sargentos da Aeronáutica (CFS). A exigência para a prestar o concurso é possuir ensino médio completo, ter mais de 17 anos de idade e não completar 24 anos no ano da matrícula.

Durante a inscrição, você deverá marcar a opção de aeronavegante e escolher a especialidade Básica em Mecânica de Aeronaves (BMA).

A inscrição para a EEAR é aberta duas vezes ao ano, geralmente entre os meses de fevereiro e abril, para as turmas do primeiro semestre, e entre agosto e setembro, para as turmas do segundo semestre.

O curso tem duração de dois anos, divididos em quatro séries. Cada série tem a duração de seis meses. Durante esse período o aluno aprende quais são as aeronaves que a FAB opera, aprende a realizar a manutenção nos motores, nos aviônicos, nas células, entre outros assuntos.

Além disso, o aluno tem instruções de ordem unida, os regulamentos da Força Aérea e a defesa das unidades da aeronáutica.

Como é o edital para essa vaga?

O edital é disposto pela FAB no site da EEAR. Ele contém todas as informações sobre as datas, a quantidade de vagas e principalmente as especialidades disponíveis para aquela turma a que o edital se refere.

Nos últimos editais, a aeronáutica tem aberto as vagas para mecânico de aeronaves em apenas uma turma, assim cabe ao candidato ficar atento para realizar a inscrição na opção correta. Você pode acessar os últimos editais aqui.

Mecanico de voo da FAB

Carreira de um Mecânico de Voo

Após a formação na EEAR, o sargento especialista em mecânica de aeronaves é enviado para uma das unidades da FAB no Brasil. Essa distribuição é feita de acordo com a nota final do aluno na EEAR.

Essa pontuação é a junção de todas as notas e conceitos adquiridos pelo aluno durante o curso e é responsável por determinar a ordem de prioridade de escolha de localidades para a transferência, entre os formandos.

Os sargentos são promovidos a cada sete anos e, ao chegarem à graduação de primeiro sargento ou suboficial, podem prestar o concurso de Estágio de Adaptação ao Oficialato (EAOf). O concurso é de âmbito interno e pode levar o militar até o posto de capitão.

Após dez anos de formado, o sargento pode prestar o concurso para o Curso de Formação de Oficiais Especialistas (CFOE), que leva o militar até o posto de Tenente-Coronel, desde que cumpra os requisitos: 

  • Possuir alguma graduação de ensino superior;
  • Ter feito o Curso de Aperfeiçoamento de Sargentos (CAS); 
  • Possuir nota alta de conceito e comportamento; e 
  • Não possuir nenhuma punição. 

O CFOE é destinado aos sargentos da especialidade básica e tem duração de dois anos. Ele é ministrado no Centro de Instrução e Adaptação da Aeronáutica (CIAAR) em Lagoa Santa (MG). 

Quanto ganha um Mecânico de Voo?

O sargento especialista em mecânica de voo tem o soldo regulamentado pelo Estatuto dos Militares. Atualmente, o soldo-base varia de R$3.825,00 à R$6.169,00, para os graduados e de R$7.490,00 à R$11.451,00, para os oficiais.

Você pode acessar a tabela dos soldos militares aqui.

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Referências

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